Эксперты спрогнозировали рост экспорта российского угля уже в ближайшее время.

Минэнерго Индии поставило перед электростанциями страны задачу импортировать не менее десяти процентов необходимых запасов угля в период до 31 октября. Если соответствующие контракты не будут заключены до 31 мая, то нормативы импорта поднимутся уже до 15 процентов. 

Как оценивают эксперты рынка, в связси с потребностью Индии в угле перспективы российского экспорта "черного золота" в ту страну становятся предпочтительными. Индийским компаниям выгоднее закупать топливо именно в России благодаря дисконту.

Напомним, сейчас уголь из России из-за санкций и проблем с логистикой торгуется со скидкой в 30–40 процентов по отношению к аналогам из Индонезии и Австралии.

По информации Reuters (со ссылкой на Миниэнерго Индии), за последний месяц запасы угля на местных электростанциях упали на 13 процентов — сейчас они рассчитаны лишь на восемь дней потребления. В третьем квартале нехватка топлива может достичь 42,5 миллиона тонн при объеме спроса в 197,3 миллиона тонн. Если компании не начнут наращивать импорт, запасы угля израсходуют уже к июлю, предсказали в ведомстве. 

Уголь — главный источник топлива для индийских электростанций. Страна является вторым по величине импортером угля в мире. Из-за резкого подорожания этого вида топлива в 2021 году Индия снизила закупки, что привело к критическому падению запасов — в октябре они покрывали только четыре дня потребления. В зимний период, когда электричества традиционно потребляется меньше, резервы частично восполнили. Летом страна столкнется с резким скачком потребности в энергии для кондиционирования.

Международное ценовое агентство Argus приводит данные, что для угля 5,5 тысячи килокалорий цена российского топлива на 30 процентов меньше стоимости сопоставимых по качеству индонезийских и австралийских марок (например, 137,5 доллара на базисе FOB Восточный против 204 долларов на базисе FOB Newcastle). На более качественный уголь (шесть тысяч килокалорий) скидка еще выше — более 50 процентов к австралийскому углю при отгрузке из западнороссийских портов (Балтика и Тамань) и около 45 процентов — при отгрузке из восточных портов.

По оценке аналитиков Sberbank CIB, на фоне эмбарго ЕС на российский уголь именно Индия может стать для угля основным рынком. В майском отчете они указали, что страна нарастит импорт на 58 процентов к 2025 году, при этом сейчас он мало диверсифицирован: 43 процента поставок приходится на Индонезию, в то время как на Россию — только пять процентов.

Прогнозы основываются на статистике прошешего периода. Традиционно низкий до последних событий импорт российского угля в Индию в марте вырос  более чем в два раза — до 1,04 миллиона тонн. Это является рекордом с января 2020 года. А уже в начале апреля Индия заявила, что планирует удвоить импорт российского коксующегося угля, сообщает Lenta.ru.