В ближайшее время он будет введен в эксплуатацию.  Через него будет осуществаляться доставка техники и транспортировка угля на обогатительную фабрику на разрезе «Правобережный» компании "Ургалуголь", сообщили РИА АмурПРЕСС в пресс-службе Минвостокразвития.

Еще один мост строится через реку Чегдомын для транспортировки добываемого угля на обогатительную установку ОУ22 с разреза "Буреинский". Также идут работы по строительству железнодорожных путей обогатительной фабрики «Чегдомын» для увеличения погрузочных мощностей и пропускной способности, которые будут окончены к концу года.

Все эти объекты возводятся в рамках государственной инфраструктурной поддержки компании «Ургалуголь», которая разрабатывает Ургальское месторождение Буреинского угольного бассейна в Хабаровском крае.. Государственная поддержка поможет компании подержать и увеличить производственный мощности.

«Развитие угледобычи в регионе имеет большие перспективы. Для этого есть все предпосылки. Это и близость к Азиатско-Тихоокеанскому рынку, и самое короткое плечо доставки до Ванинского балкерного терминала, и калорийность угля, после обогащения она составляет 5850 ккал/кг. Создание необходимой инфраструктуры поможет максимально реализовать этот потенциал», - подчеркнул первый заместитель генерального директора – технический директор АО «Ургалуголь» Григорий Феофанов.

В частности, проект предполагает увеличение производственной мощи шахты Северная до 7,1 млн/тонн, строительство обогатительной фабрики на Ургальском каменноугольном месторождении в Верхнебуреинском районе мощностью 6 млн тонн в год, поэтапное увеличение производственной мощности разреза Буреинский до 3 млн тонн, строительство разреза Правобережный с выходом на производственную мощность 3 млн тонн.

Общая сумма бюджетных инвестиций в инфраструктуру составляет 1,549 млрд рублей. При этом в проект будет вложено 23,7 млрд рублей частных инвестиций.