Владморторг порт затоварен. Как сообщили в министерстве транспорта РФ, на текущий момент в морских портах Приморского края находится 5 835 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица измерения транспортных грузовых средств, в том числе, контейнеров) и 4 446 тонн генеральных грузов. Прогнозируемый остаток контейнеров на конец ноября составит 2 255 ДФЭ и 2 230 тонн генеральных грузов.

Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев в сопровождении Губернатора Приморского края Олега Кожемяко и Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова во вторник, 16 ноября, осмотрел портовые мощности Владивостокского морского торгового порта и Владивостокского морского рыбного порта и провел совещание, посвященное вопросу нормализации ситуации с морскими каботажными перевозками на Дальнем Востоке.

Владивостокский морской торговый порт является крупнейшим универсальным портом в ДФО и первым по контейнерообороту в РФ. По словам президента транспортной группы FESCO Аркадия Коростелева, в компании готовы брать на себя дополнительные обязательства для стабилизации ситуации. Принято решение о выделении дополнительных судов, которые будут работать на каботажных линиях. Предполагается, что это позволит нормализовать ситуацию с вывозом каботажных грузов к концу ноября 2021 года. Затем перевозки будут осуществляться в штатном режиме.

Подобные мероприятия проводят и другие транспортные и стивидорные компании, задействованные в обеспечении северного завоза. В их числе – ООО «Восточная стивидорная компания», АО «Сахалинское морское пароходство», Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП).

Вице-премьер поручил Минтрансу России разработать транспортную модель потоков грузов в ДФО с целью контроля сроков их доставки.

«В этом году ситуация в морских портах непростая. Сегодня в портах находится более 5 800 контейнеров при норме накопления 2 200. Это уже вызвало значительное осложнение на территории Чукотки, Магадана, Сахалина, Камчатки. Довольно много говорят о причинах, но, сказать честно, меня интересуют больше не причины. Интересует, какие меры необходимы принять, чтобы ситуация нормализовалась, для того, чтобы люди получали грузы вовремя. Работа уже ведется. В течение двух недель здесь по поручению Правительства  работает рабочая группа во главе с заместителем министра транспорта Александром Пошиваем. Некоторые изменения ситуации были. Прежде всего были приоритезированы грузы, которые имеют наиболее важное значение для населения, значительная часть их отправлена»,  – обозначил Юрий Трутнев.

Также дальневосточный полпред озвучил идею доработать нормативную базу и создать законодательство о северном завозе, в котором будет прописана процедура завоза грузов на отдаленные территории.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщил, что ведомство подготовило предложение о снятии НДС на услуги судоремонта на Дальнем Востоке. Обсуждение этой идеи началось на состоявшемся в минувшем сентябре шестом Восточном экономическом форуме. По словам министра, повышение конкурентоспособности дальневосточных судоремонтных предприятий и увеличение числа заказов на ремонт российских транспортных судов позволит значительно сократить время простоя этих судов, который возникает при их ремонте за границей, в том числе из-за коронавирусных ограничений, сообщает пресс-служба администрации Приморья.