В районах БАМа установилась жаркая погода. Чтобы минимизировать риск просадки железнодорожных путей, компании Нацпроектстроя реализуют комплекс мер для сохранения вечной мерзлоты в основании земляного полотна.

При строительстве вторых путей на перегонах БАМа механизаторы Нацпроектстроя покрывают насыпь охлаждающей наброской. На откосах собирают «мозаику» из крупных камней диаметром от 0,2 до 50 сантиметров. Толщина слоя – до одного метра. Такая конструкция не пропускает солнечные лучи и сохраняет холод внутри насыпи даже при сорокаградусной жаре.

Для устройства наброски используют особо прочный камень с карьера Курьян, который разрабатывают специалисты Бамстроймеханизации (входит в Нацропектстрой).

Больше всего охлаждающей наброски устроили при возведении второго пути на перегоне Дюгабуль – Ункур в Амурской области. Объем «термозавесы» составил 358 000 м3, порядка 5 500 000 полуметровых булыжников. Прямая линия, составленная из этих камней, покроет расстояние от Москвы до Омска, сообщает прессс-служба ГК Нацпроектстрой.