Выступление Президента РФ Владимира Путина на форуме "Валдай" продемонстрировала россйискому обществу важно значение дальневосточного макрорегиона в экономическом и политическом переутсройстве страны, осуществляемой командой главы государства.

Дальний Восток, по его словам, из удаленной территории все больше закрепляется в качестве экономического, научного и промышленного центра России. Налицо последовательность решений федерального центра. Владимир Путин на протяжении многих лет держит развитие макрорегиона в отдельном фокусе — здесь создавались территории опережающего развития, запускались специальные меры поддержки инвесторов, а теперь утверждена новая Стратегия развития ДФО до 2030 года с прогнозом до 2036-го и готовится единый преференциальный режим для всего Дальнего Востока.

На «Валдае» Президент вновь вернулся к этой теме, отметив созданную систему льгот и дальнейшие планы развития территории. Эти решения нужны для того, чтобы здесь появлялись новые производства и хорошо оплачиваемые рабочие места, росли города, строилась современная социальная инфраструктура, а у людей было больше причин связывать свое будущее с Дальним Востоком, в том числе и с одним из наиболее динамично преобразующихся регионов ДФО - Хабаровским краем.

"Во время выступления Президента РФ на форуме "Валдай" было наглядно видно, что Хабаровский край развивается по президентскому сценарию", - заявил председатель Хабаровской Закдумы Николай Шевцов в интервью СМИ. В качестве характерного кейса спикер назвал развитие судостроения в регионе.

По его словам, губернатор Дмитрий Демешин выносил развитие судоходства, судостроения и судоремонта на личную встречу с Владимиром Путиным. Президент поддержал предложения края. Сегодня на базе Хабаровского судостроительного завода уже создан центр судостроения и судоремонта — сохранены производственные компетенции и коллектив, возвращаются специалисты, формируется производственная программа. Современный флот нужен для развития перевозок по Амуру, выхода на рынки АТР и новых заказов для целой цепочки предприятий. А для людей это прежде всего рабочие места и перспектива для отрасли, которая десятилетиями была частью промышленной истории Хабаровского края.

Второй важной темой развития края Шевцов назвал авиастроение. "Традиционно эта отрасль является локомотивом развития экономики Хабаровского края", - подчеркнул собеседник агентства. 

Комсомольск-на-Амуре — один из важнейших центров российской авиационной промышленности, процитировал Демешин спикер. Здесь выпускают Су-57, а программа нового SJ-100 вышла на этап почти полного импортозамещения. Следующий шаг — производство двигателей ПД-8 для SJ-100. В результате отечественные самолеты будут оснащаться российскими двигателями. Это принципиально важный пример технологической самостоятельности, когда сложнейшая продукция создается внутри страны, а одна из ключевых производственных площадок находится именно на Дальнем Востоке. Для самого города такое производство означает устойчивый спрос на инженеров, технологов, рабочих высокой квалификации и необходимость развивать образование и городскую среду под этих специалистов.

При этом, по словам спикера, важна взаимосвязь между большой промышленностью и повседневной жизнью людей. "Чем больше на территории крупных предприятий, тем быстрее она развивается. И Комсомольск-на-Амуре — показательный пример такой работы", - подчеркнул Шевцов.. Сегодня, по его словам, в город вкладывается большое количество федеральных ресурсов, благодаря чему качество жизни растет. Так, в Комсомольске запустили программу обновления исторических фасадов.

Как ранее отмечал Дмитрий Демешин, сослался собеседник агентства, здесь к открытию готовится парк «Строитель», который не видел благоустройства 70 лет. Завершается реконструкция ДК «Строитель» с залом на 285 мест и второй очереди стадиона «Авангард» — город получит центр семейного спорта. До конца года будет сдан детский сад № 134 в «Парусе», а в следующем — школу № 38. С федеральной поддержкой начинается реконструкция ДК «Судостроитель».

В целом, в Хабаровском крае сделана ставка на кластерное развитие через локализацию крупных производств. Региональные производители осваивают выпуск кабельных сетей, режущего инструмента, авиационных дверей и других комплектующих, налаживают поставки предприятиям «Ростеха» и копманиям судостроения.

"В итоге у предпринимателей края появляется возможность выходить на промышленный рынок, а для экономики края — способность формировать внутри региона более длинные производственные цепочки: от отдельной детали и инженерного решения до готового изделия. Все это служит для комплексного социально-экономического развития региона", - подытожил Николай Шевцов.