Острой проблемой последних лет является дефицит как бесплатных, так и платных парковок в центре столицы края . Решить ее сообща, а главное конструктивно, предлагает сегодня советник губернатора Хабаровского края, заместитель координатора хабаровского регионального отделения ЛДПР Иван Рыбин:

"К сожалению, сегодня центр Хабаровска, особенно в будние дни, превратился в беспорядочный автомобильный хаос. Жителям здесь некомфортно из-за того, что их дворы и подъездные пути к ним превращаются в стихийные парковки транспорта, хозяева которого приезжают в центр на работу или по делам. Стоит ли говорить, что это не просто неудобно, это небезопасно: транспорт может помешать проезду автомобилей экстренных служб и спецтехники".

В начале июня к Ивану Рыбину обратились жители дома №45 по Уссурийскому бульвару. Каждое утро их двор превращается в стоянку авто, вопрос не решается, более того здесь не работает эвакуатор, потому что нет никаких запрещающих знаков.

"Мы сейчас работаем с этим обращением и в Центральном округе оно не единственное. Мы изучаем опыт крупных городов и как они решали проблему дефицита парковок. Сегодня нет однозначного решения, я считаю, что если эвакуатор увозит неправильно припаркованный автомобиль, то это должно означать, что у его хозяина был выбор – платная или бесплатная парковка, но он его не сделал. Вот тогда можно наказывать. А как наказать, если мы не даем никакую альтернативу людям. В центре 15 платных и столько же бесплатных парковок, а транспорта у нас в Хабаровске зарегистрировано 300 тыс это, на минуточку, у каждого второго горожанина. И весь этот поток идет в центр, особенно летом. Добавьте к этому гостей города из других районов Хабаровского края. 

Я сегодня предлагаю жителям, экспертам, общественникам сесть за стол переговоров и сформулировать программу «Свободный проезд», которая совместными нашими усилиями должна начать реализовываться. Все предложения важны, потому что кардинальных мер быть не должно. Автолюбители на особом счету у губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева, правительство региона понимают, как важен личный транспорт в нашем регионе", - комментирует Иван Рыбин.

Хабаровские автомобилисты со стажем могут помнить различные варианты решения вопроса парковочного дефицита, в том числе и не самые удачные. 
Панацеи тут нет, как нет и времени, чтобы затягивать с решением. По мнению Ивана Рыбина можно использовать опыт других городов, в которых в рабочие дни вводятся ограничения на парковку и стоянку автомобилей. Люди имеют возможность подвести детей в школу или родных на работу, но оставлять автомобиль на длительное время запрещено. 

Очевидно, что «Свободный проезд» напрямую связан с программой развития общественного транспорта в Хабаровске. У людей должна появиться альтернатива – добираться на машине или автобусе, трамвае или троллейбусе. Иван Рыбин считает, что в диалоге с жителями и властью будет выработан оптимальный вариант организации дорожного движения в центре города. Такого, который достоин столицы Дальнего Востока России. 

"Необходимо учесть весь опыт и предложить новые варианты, чем мы и занимаемся сейчас. Я открыт к диалогу в своих социальных сетях и предлагаю вам подключиться к нему", - сказал советник губернатора Хабаровского края Иван Рыбин.