В Хабаровском крае начала работать система запуска инвестиционных проектов в новых условиях. Михаил Дегтярев подчеркнул, что ее необходимо развивать дальше, в том числе через коммуникации с бизнесом и деловыми объединениями.

Напомним, одно из серьезных достижений в области улучшения инвестиционного и делового климата – это включение Хабаровского края в число пилотных субъектов страны по внедрению Регионального инвестиционного стандарта. Уже есть первые результаты. Сформированная из представителей органов власти, деловых объединений и институтов развития инвесткоманда прошла обучение. Все пять элементов стандарта развернуты.

Серьезно модернизирована работа Агентства привлечения инвестиций и развития инноваций края (АПИРИ). На инвестиционном портале АПИРИ реализованы новые электронные сервисы. Разработан и утвержден свод из 11 инвестправил, на основе которых организован аудит действий инвестора с применением технологий бережливого производства.

Это хорошая база, но уповать только на нее, мало. Сейчас все регионы ДФО конкурируют за средства инвесторов. В этой связи Хабаровскому краю, несмотря на хорошие позиции, предстоит проделать еще много работы, чтобы сохранить наработанный задел. В повестке - сокращение бюрократических барьеров и обеспечение гарантий стабильности условий инвестиций. Правила «игры» ни для кого не должны меняться после начала инвестпроекта.

"Примером удачного сотрудничества власти и бизнеса является строительство частной Тихоокеанской железной дороги, которое, по сути, является вытягивающим мегапроектом для Хабаровского края. К концу 2024 года оно будет полностью завершено. Это не тупиковая железнодорожная линия от Эльгинского месторождения до побережья Охотского моря, а магистраль с выходом на Восточный полигон РЖД через ветку «Эльга – Улак». И объем перевозимых здесь грузов будет исчисляться десятками миллионов тонн!" – рассказал Михаил Дегтярев.

Тихоокеанская железная дорога открывает доступ и к новым месторождениям полезных ископаемых в Тугуро-Чумиканском районе. Речь идет о каменных углях Худорканской угленосной площади, сопоставимых по качеству с добываемым в южной Якутии. И о перспективных железорудных месторождениях: уже выдано пять лицензий на их разведку частной компании, занимающейся возведением уникальной магистрали. Разведка месторождений имеет четкие перспективы строительства крупных современных металлургических комбинатов на севере края.

Также проект Тихоокеанской железной дороги формирует заказы на продукцию наших машиностроительных предприятий: в ближайшее время будут заключены контракты на строительство сразу двух ледовых буксиров на нашем Хабаровском судостроительном заводе, отметил губернатор.