В Хабаровске прошёл II Российско-Китайский форум. Его повестка объединила развитие Большого Уссурийского острова, транспортных связей, экспорта, промышленной и технологической кооперации, туризма и гуманитарного сотрудничества. По информации организаторов, форум собрал около 4 тысяч участников из 21 региона России и 14 провинций Китая; программа включала более 40 тематических площадок, культурных и спортивных мероприятий.

Большой Уссурийский и МТК «Амур» - стратегия развития

Совместное развитие острова Большой Уссурийский,  расширение межрегиональных связей, развитие транспортной инфраструктуры и торговли стали ключевыми темами пленарного заседания «Россия и Китай: стратегическое партнерство на благо народов». И здесь было, о чем поговорить.

Реперными темами стали развитие острова Большой Уссурийский и его главная составляющая — открытие международного автомобильного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу.

«Сегодня мы создаём на Большом Уссурийском инфраструктуру, рассчитанную на пропуск до 1,5 млн туристов и 1,3 млн тонн грузов в год. Опережающими темпами строим подъездную дорогу», - рассказал губернатор.

По его словам, уже определены первые проекты на российской части острова: Парк дружбы народов, Российско-Китайский технопарк. А отдельным центром притяжения станет филиал Национального центра «Россия». Проект разработали вместе с федеральными коллегами под руководством Натальи Виртуозовой и сегодня представили во Владивостоке.

Китайская сторона острова также развивается быстрыми темпами. Как сообщил мэр Фуюаня Чжэн Шуи, подъездная дорога готова уже на 67%, пассажирский переход практически завершён, грузовой терминал планируют закончить к концу сентября следующего года.

Следующий важный шаг — создание международной территории опережающего развития. Особый правовой режим должен сделать Большой Уссурийский удобной площадкой для совместных проектов.

Еще одно важное направление — сотрудничество на Амуре. Хабаровский край вместе с партнерами из провинции Хэйлунцзян продвигает проект международного транзитного коридора "Амур" для судов класса "река-море". В перспективе он свяжет порты Тунцзян и Манцзита с Хабаровском, Комсомольском-на-Амуре и Николаевском-на-Амуре, а также обеспечит выход в страны АТР и на Северный морской путь.

«Это позволит создать новый логистический коридор между РФ и КНР. Немаловажным направлением сотрудничества является разработка программы развития судоходства по Амуру, реализация которой превратит реку в полноценный и оживленный транспортный коридор», – подчеркнул Дмитрий Демешин.

И.о. генерального консула КНР в Хабаровске Чэнь Юнцзюнь, подчеркнул важность использования безвизового режима, ускорения строительства пункта пропуска на острове Большой Уссурийский и улучшения пропускной способности границ. Это упростит движение людей и товаров, способствуя дальнейшему развитию наших отношений.

Хабаровск стал площадкой межгосударственного диалога

Опорным событием РКФ стало проведение 30-го юилейного заседания Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта.

Мероприятие стало важной площадкой для обсуждения ключевых вопросов транспортного взаимодействия между Россией и Китаем — от развития инфраструктуры до повышения пропускной способности пунктов пропуска и наращивания объёмов перевозок.

Российскую делегацию на заседании возглавил статс‑секретарь — заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, китайскую делегацию — заместитель Министра транспорта КНР господин Ли Ян. В работе подкомиссии также принял участие Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

«Наш регион — это один из крупнейших логистических и экономических центров Дальнего Востока России. Мы стремимся стать центром российско-китайского сотрудничества и будем использовать преимущества Хабаровского края для развития отношений с КНР”, - отметил Демешин.

В ходе заседания стороны подвели итоги совместной работы и обозначили дальнейшие шаги по укреплению партнёрства. Дмитрий Зверев отметил традиционно высокий уровень взаимопонимания и партнёрства профильных рабочих групп Подкомиссии по всем видам транспорта.

«Подтверждаю, что практически все договорённости, достигнутые в ходе 29‑го заседания Подкомиссии, выполнены или находятся в процессе реализации. Хотел бы отметить, что наше сотрудничество находится на очень высоком уровне, учитывая как практический ход взаимодействия, так и двусторонний диалог. Это говорит о долгосрочности, стабильности и важной, фундаментальной роли этого механизма для российско‑китайского взаимодействия в сфере транспорта», — подчеркнул Дмитрий Зверев.

По итогам встречи сторонами сформирован пакет предложений для включения в проект протокола Подкомиссии, предусматривающий начало проработки межправительственного соглашения о трансграничных грузовых перевозках с использованием ВАТС, проработку соглашения о международном роуминге между АО «ГЛОНАСС» и China Mobile International Limited для передачи данных о местоположении транспортных средств. 

Форум прошел. Что дальше?

Российско-Китайский форум завершился в Хабаровске, а большая работа, начатая на нем, будет продолжена. Кроме уже перечисленных, это такие направления, как аграрный экспорт, туризм, полилингвальное образование. И вот основные задачи на этом пути.

«Мы видим колоссальный потенциал китайского рынка не только для традиционных зерновых культур, но и для нишевых высокомаржинальных продуктов – от растительных масел до кондитерских изделий глубокой переработки. Наша задача сегодня – обеспечить бесшовную логистику через дальневосточные порты и оказать бизнесу всю необходимую административную поддержку при сертификации продукции. Уверен, что прямой диалог, который мы ведем с китайскими партнерами, позволит нам уже в этом сезоне диверсифицировать географию поставок, закрепившись не только на севере, но и активно заходя в южные и западные провинции КНР, – отметили в минсельхозе Хабаровского края.

«Российско-китайское туристическое сотрудничество перешло от точечных прорывов к системным продвижениям, от рамочных соглашений на правительственном уровне к конкретным продуктам. И наш форум — этому доказательство. На основе вышеизложенного анализа я хотел бы предложить несколько перспективных направлений. Первое — это углубление совместной разработки маршрутов. Предлагается опираться на Хабаровск и другие приграничные города, совместно разрабатывать туристические маршруты, объединяющие природное и культурное наследие, а также уникальные туристические ресурсы наших стран. В этом плане у нас очень большой потенциал. Совместное сотрудничество даст новый поток и импульс нашим туристам», — подчеркнул профессор по туристическому менеджменту, директор Института туризма Куньлунского туристического колледжа Хэйлунцзянского технологического института Цуй Юйфань.

«Хабаровский край будет расширять обмены с приграничными регионами КНР и проработает создание специального учебника по полилингвальному образованию для нашего края. Китай — наш главный международный партнер Хабаровского края. Соседи вместе развивают торговлю, промышленность, логистику, туризм и другие сферы. Поэтому краю нужны сильные специалисты — инженеры, технологи, экономисты, которые хорошо знают свое дело и могут работать с китайскими партнерами без языкового барьера. Мы используем возможности, которые у нас появляются благодаря теплым отношениям России с Китаем. Полилингвальное образование для нас один из способов превратить географическое наше преимущество в новые возможности для учебы, карьеры и профессиональной реализации здесь, в Хабаровском крае», - резюмировал глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.