5.6 миллиарда  рублей выделило Правительство РФ на софинансирование строительства  двух новых паромов для переправы Ванино-Холмск, сообщает сайт правительства России. 

Контракт на строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для линии Ванино – Холмск, общей стоимостью 9,87 млрд. рублей,  в конце 2016 года получил «Амурский судостроительный завод».  Предприятие выполнит этот заказ на безальтернативной основе, как единственный поставщик.

Федеральные средства будут предоставлены Государственной транспортной лизинговой компании, которая выступает заказчиком строительства. Из бюджета Сахалинской области будет выделено еще 4 млрд. рублей.

Проект паромов выполнило ЗАО «Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб», суда получили индекс CNF11CPD и были одобрены экспертами Росморречфлота еще в конце 2013 года. Три грузовые палубы парома усиленного ледового класса вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость судов – 150 человек. Теплоходы имеют неограниченный район плавания, могут двигаться во льду толщиной 1 метр на скорости около 3 узлов, работают в шторм и способны за 24 часа выполнить рейсы по маршруту Ванино-Холмск-Ванино.

Паромы должны быть построены и переданы заказчику в течение трех лет, сообщил СМИ директор Амурского судостроительного завода Владимир Кулаков. По его словам, предприятие также будет участвовать и в тендере на постройку пяти крупных рыболовных траулеров для Дальнего Востока.

Сейчас на паромной линии Ванино – Холмск работают три старых парома ограниченного района плавания проекта 1809 - «Сахалин-8», «Сахалин-9» и «Сахалин-10». Их пропускная способность в часы пик недостаточна. На стабильности переправы отрицательно сказывается и штормовая погода. Новые паромы усиленного класса призваны устранить эти недостатки.