После переключения на современную цифровую систему управления открыто движение поездов по новому главному пути на перегоне Стланик – Алонка в Хабаровском крае.

В ходе реализации проекта уложено 11,7 км новых путей и два стрелочных перевода. Объект расположен на обводненной территории в границах многочисленных притоков рек Амяксин и Малой Алонки. Для защиты путевой инфраструктуры от паводков возведено 11 мостов и реконструировано пять водопропускных труб.

Перегон находится в гористой местности с повышенной сейсмической активностью, поэтому для укрепления инфраструктуры проведен большой объем земляных работ – переработано около 400 тыс. кубометров грунта. В основание железнодорожной насыпи уложен синтетический материал, а по краям обустроены предохранительные бермы и защитный контрбанкет.

Строительство вторых путей на линии Февральск – Новый Ургал, на которой расположен перегон Стланик – Алонка, значительно увеличит провозную способность этого участка Байкало-Амурской магистрали, сообщает пресс-служба ДВЖД.