На заседании президиума правительства Хабаровского края губернатор Дмитрий Демешин дал оценку работе профильного блока правительства. Глава региона признал неэффективной деятельность транспортного блока правительства.

Такой подход логично встраивается в системную работу губернатора. Регулярные поездки в районы и «Атлас проблем Хабаровского края» позволяют ему быть в курсе болезненных проблем в каждой из сфер общественной жизни, видеть недоработки своих подчиненных.

Затем все это выносится на заседания правительства и его президиума, которые превратились при Демешине в инструмент точечной донастройки работы кабинета и отдельных отраслей. Практически каждое имеет какую-то доминирующую тему, в ходе которой препарируется та или сфера работы краевых чиновников. Но это не порка ради порки, а обозначение четких задач, стоящих перед отраслевыми блоками.

В результате анализа полученной информации на заседании президиума правительства Хабаровского края Демешин устроил жесткий разнос представителям транспортной отрасли, озвучив все серьёзные замечания, которые поступали на их работу от людей. Фактически, это ультиматум. Прозвучав в стенах краевого правительства, он ставит чиновников перед простым выбором – в разумный срок устранить поводы для критики или уступить место более эффективным управленцам.

Доклад министра о состоянии и перспективах развития транспортного обслуживания населения подтвердил наличие системных проблем и отсутствие реальных результатов. Несмотря на то, что пассажирские перевозки в крае охватывают 294 автобусных, 16 авиационных и 14 речных маршрутов, качество этой работы, по словам губернатора, вызывает массу нареканий от жителей.

Ключевой удар критики пришелся на состояние городского электрического транспорта в Хабаровске. Руководитель ведомства Константин Кравцов доложил, что для обновления инфраструктуры необходимо выделить из краевого бюджета 80 млн рублей на ремонт контактной сети троллейбусного маршрута в 1-й микрорайон и более 500 млн руб. на ремонт трамвайного пути и на приобретение двух тяговых подстанций. Дмитрий Демешин раскритиковал такой подход:

– Вы просите денег на электротранспорт, а сами не владеете ситуацией, не знаете о тех договоренностях, которые реализуются. Я, как глава региона, пытаюсь найти трамваи извне, поставить автобусы на линию, – подчеркнул глава региона.

Так, по словам администрации города Хабаровска, во втором квартале 2026 года ожидается поставка 12 трамваев из Москвы. Четыре трамвая уже поступили. А за счет средств специального казначейского кредита в этом году запланировано приобретение одного трамвая на общую сумму 113,4 млн рублей.

Затронул губернатор и ситуацию с 14 автобусами, которые простаивали на стоянке с октября 2024 года. По словам руководителя ведомства, ежедневно в зависимости от загрузки маршрутов выходит не менее 10 из этих автобусов.

В своем докладе Константин Кравцов привел позитивную статистику: для повышения транспортной доступности за счет средств краевого бюджета в декабре 2025 года авиакомпанией АО "Хабаровские авиалинии" приобретены два воздушных судна Ан-24 и Ан-26. Первый рейс самолета Ан-24 выполнен 30 января 2026 года по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан. Ан-26 планируют поставить на маршруты в первом квартале 2026 года.

– Принимаемые меры оказали положительное влияние на рост пассажиропотока на местных воздушных линиях. Для сравнения: в 2020 году было перевезено более 71 тыс. пассажиров, а в 2025 году – свыше 130 тысяч человек, – сказал министр.

Чтобы удовлетворить спрос на авиаперелеты, программа полетов на 2026 год составлена с учетом пожеланий глав муниципальных районов и округов края. Она предусматривает рост на 451 рейс по сравнению с прошлым годом – всего будет выполнено 2409 рейсов.

Однако Дмитрий Демешин акцентировал внимание на обеспечении авиадоступности отдаленных муниципалитетов. При наличии на балансе "Хабаровских авиалиний" 13 самолетов и трех вертолетов три самолета находятся в ремонте, а в исправном состоянии – лишь один вертолет.

– У нас огромная потребность у людей. Люди жалуются нам на то, что не хватает вертолетов. В какое бы муниципальное образование мы ни приезжали, люди говорят: "Дайте вертолеты", – сказал губернатор.

Еще один из вопросов, волнующих жителей Хабаровского края, – обустройство аэропортов и вертолетных площадок в муниципальных образованиях. В 2025 году начата работа по восстановлению вертолетных площадок в крае.

– Все запросы, которые поступили, мы удовлетворим, – подчеркнул Константин Кравцов.

Неважно обстоят дела и с развитием водного сообщения. Минтрансу края на 2026 год дополнительно выделено почти 986 млн рублей на приобретение судов и объектов внутреннего водного транспорта: двух дебаркадеров, двух скоростных катамаранов проекта HSC120 и двух судов катамаранного типа "Экокрузер". На 2026-2027 гг. запланировано строительство двух дебаркадеров на базе Хабаровского судостроительного завода. Однако, как прозвучало на заседании, на сегодняшний день ни одна компания не приступила к реализации проекта.

В завершение губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин дал неудовлетворительную оценку деятельности всего транспортного блока правительства.

– Транспортная отрасль региона вызывает самое большое количество претензий от населения.  Мы работаем не для отчетности, а для людей. Для решения их проблем. А ваша работа не является эффективной, – подытожил Дмитрий Демешин.

Очевидно, что Демешин не привык разбрасываться словами. В прошлый раз оценка «неудовлетворительно» от губернатора звучала в отношении сферы медицины. Что произошло, знает вся страна – полная кадровая перезагрузка социального блока правительства и уголовное дело в отношении профильного зампреда. Именно поэтому критика губернатора всегда максимально отрезвляюще действует на чиновников. Теперь пришла очередь собраться и мобилизоваться транспортному цеху, в отношении них накопился слишком большой массив жалоб от людей и нареканий губернатора.